«Третий Рим»: FORLAND 8 выдерживает испытание российскими дорогами

MCV FORLAND 8 – универсальное решение, проверенное российскими дорогами

Одним из принципиальных условий при современном сложном состоянии рынка грузоперевозок, которое операторы предъявляют эксплуатируемой технике – это все более и более высокие требования: от надежности и адаптации к российскому климату до универсальности и высокой экономической эффективности.

Среднетоннажное шасси FORLAND 8 отвечает всем этим критериям, предлагая бизнесу готовую платформу для задач любой сложности.

Премьера шторного среднетоннажника FORLAND 8 состоялась на выставке Comtrans'24

Данная модель – отнюдь не новичок на международной арене.

Разработанный концерном Beiqi Foton Motor, этот среденетоннажник сразу получил хорошую репутацию среди профессионалов.

В России эксклюзивным дистрибьютором автомобилей бренда FORLAND выступает АО «МБ РУС», которое обеспечивает не только поставки, но и сервис, дооборудование и сопровождение на всех этапах эксплуатации.

Мощность и надежность

 движение FORLAND 8 приводит 3.8-литровый дизель ISF3.8s5154 (152 л.с., 491 Н·м) агрегатированный с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Шасси FORLAND 8 доступно в двух вариантах по колесной базе – 3,8 м и 4,5 м (как в свое время у среднетоннажников ЗИЛ – авт.).

Дооснащение изотермического фургона FORLAND 8 современной холодильной установкой превращает его в эффективный рефрижератор

Снаряженная масса шасси равна 3240 и 3405 кг соответственно, а полная – 7990 кг при нагрузках на переднюю и заднюю ось 2885 кг и 5105 кг соответственно.

Тогда как технически допустимые нагрузки на оси – 3400 и 6600 кг соответственно.

Конструкция рамы выполнена из высокопрочной легированной стали, что дает шасси внушительный запас прочности.

Автомобиль оснащен пневматической тормозной системой с передними дисковыми и задними барабанными тормозами и системами ABS и ESC.

Емкость алюминиевого топливного бака равна 200 литрам.

Адаптация шасси FORLAND к эксплуатации в суровых российских условиях состоит в том числе к применению аккумулятора повышенной 120 А•ч емкости, морозоустойчивым сальникам, пыльникам, трубкам и другим техническим компонентам.

Кабели, жгуты, разъемы изготовлены из утолщенного материала или имеют двойной слой.

Предусмотрены дополнительные точки смазки шкворневых соединений, наконечников рулевых тяг, элементов рессор и карданного вала.

Грузовые автомобили FORLAND проходят дополнительную антикоррозионную обработку: герметизацию сварных швов, обработку днища и колесных арок, грунтовку и двойную окраску кузова лакокрасочным покрытием толщиной свыше 100 микрон.

Гарантия на шасси составляет три года без ограничения пробега, что является уникальным предложением в этом сегменте техники.

Межсервисный интервал установлен на отметке 20 000 км или шесть месяцев.

Кабина, в которой хочется ехать далеко

Кабина FORLAND 8 создана с расчетом на тех, кто проводит за рулем весь день, поэтому комфорт здесь – не опция, а необходимость.

Подрессоренное кресло с подогревом и широким диапазоном регулировок позволяет точно настроить посадку под индивидуальные предпочтения водителя.

Многофункциональный руль удобно находится в руках и позволяет управлять круиз‑контролем и мультимедийной системой, не отвлекаясь от дороги.

Рулевая колонка регулируется по наклону и вылету.

Русифицированная мультимедиа с Bluetooth и камерой заднего вида облегчает маневрирование и делает работу в пути более комфортной.

В кабине есть все необходимое для длительных рейсов: кондиционер, обогрев зеркал, вместительные отсеки для хранения.

Дополнительно для отдыха водителя в кабине предусмотрен удобный матрас, который легко размещается на сиденьях.

Для эксплуатации в условиях холодного климата улучшена термоизоляция кабины, установлен догреватель охлаждающей жидкости двигателя, нагревательный элемент моторного масла в картере двигателя (от стороннего источника питания), подогрев топливного фильтра и зеркальных элементов зеркала заднего вида.

Надстройки: выбирайте готовое решение под задачу

Благодаря сотрудничеству АО «МБ РУС» с ведущими российскими кузовопроизводителями, на рынке доступны изотермические фургоны/ рефрижераторы, борт-шторы и автоэвакуаторы на базе шасси FORLAND 8.

Изотермический фургон на базе шасси FORLAND 8 предлагается в разных вариантах исполнения.

Длина данной надстройки варьируется от 5,2 до 6,4 м без увеличения колесной базы и заднего свеса.

Объем грузового пространства от 28 до 36,5 м3 и рассчитан на перевозку от 10 до 14 европалет.

Грузоподъемность комплектного транспортного средства составляет от 2,9 до 3,5 тонн, а полная масса – 7,99 тонны.

Стенки кузова представлены сэндвич-панелью с наружной и внутренней обшивкой из плакированного металла, утепленных экструдированным пенополистиролом.

Двери обшиты пластиком армированным стекловолокном и утеплены пенополулеретаном.

Установлена фурнитура из нержавеющей стали, а обрамление фургона из анодированного алюминия.

Элементы надрамника прошли дробеструйную и антикоррозионную обработку и покрыты двойным слоем эмали.

В комплексе это позволяет добиться высокого срока службы.

На базе FORLAND 8 представлены два варианта бортовой платформы со сдвижным тентом.

Длина надстройки составляет 5,2 или 6,3 метра, а объем кузова равен 29,5 или 35,9 м3, вместимость – 12 или 14 европалет.

Грузоподъемность комплектных ТС составляет 3885 кг и 3590 кг соответственно.

Бортовая платформа оснащена алюминиевым механизмом крыши, алюминиевыми направляющими со стальными роликами, откидными и съемными бортами из анодированного алюминия, быстросъемными стойками, которые перемещаются по отдельным направляющим, обшивкой дверей из пластика, армированного стекловолокном.

Тент плотностью не менее 650 гр/м2 сохраняет эластичность даже при низких температурах и обеспечивает надежную защиту груза.

Ну а для надежной фиксации груза в обвязочном профиле предусмотрены такелажные петли.

Автоэвакуатор на шасси FORLAND 8 грузоподъемностью 2790 кг предназначен для эффективной эксплуатации в дилерских центрах, службах технической помощи и эвакуации, а также транспортных компаниях, занимающихся перевозкой автомобилей.

Транспортные габариты эвакуатора равны 8700х2300х2500 мм.

Сдвижная платформа длиной 6270 мм и шириной 2300 мм изготовлена с перфорированным стальным настилом «чечевица» толщиной 3 мм и защитной отбортовкой 50 мм по периметру.

Гидроцилиндр обеспечивает сдвижение платформы на 3500 мм, а задние стационарные аутригеры с отдельными гидроцилиндрами стабилизируют шасси при погрузке.

Оперативно погрузить на платформу неисправный автомобиль помогает гидравлическая лебедка грузоподъемностью 4 тонны.

В комплект входят 4 автовозных ремня и 4 противооткатных упора.

P.S. По данным ООО «Автостат Инфо» за весь 2025 год на российском рынке новых грузовых автомобилей было зарегистрировано 43 ед. FORLAND 8 из которых в декабре 18 ед.

Источник: «Третий Рим»